Der Flughafen Nantes Atlantique verfügt über keinen Innenraum für Raucher. Alle Bereiche, in denen Rauchen erlaubt ist, befinden sich außerhalb des Terminals, vor den Sicherheitskontrollen. Diese Entscheidung ist nicht spezifisch für Nantes: Die französische Regelung zu geschlossenen Raucherbereichen stellt technische Anforderungen, die so hoch sind, dass die überwiegende Mehrheit der regionalen Flughäfen diese Option zugunsten von Außenbereichen aufgegeben hat.
Für rauchende Passagiere hat diese Konfiguration direkte Auswirkungen auf die Organisation der Zeit vor dem Boarding. Nach dem Passieren der Sicherheitskontrolle zu rauchen, ist einfach unmöglich, auch nicht mit einer E-Zigarette.
Regulatorische Einschränkungen, die Innenräume für Raucher in Nantes verhindern
Die französische Antitabakgesetzgebung, die von der Vereinigung DNF hervorgehoben wird, erlaubt theoretisch die Schaffung von Raucherbereichen in öffentlich zugänglichen Orten. Die technischen Bedingungen machen diese Möglichkeit in einem regionalen Flughafen nahezu unmöglich.
Ein Innenraum für Raucher muss eine minimale Luftwechselrate von zehnmal dem Volumen pro Stunde gewährleisten. Seine Fläche darf 20 % der Gesamtfläche des Betriebs nicht überschreiten, mit einer Obergrenze von 35 m² pro geschlossenen Raum. Die Türen müssen automatisch schließen, der Raum darf nicht durchgängig sein, und eine Konformitätsbescheinigung, die vom Wartungsdienst oder dem Installateur ausgestellt wird, ist erforderlich.
Die Einhaltung dieser Normen erfordert eine Investition in Belüftung und Gestaltung, die für einen Terminal mit vergleichsweise moderatem Passagieraufkommen im Vergleich zu den großen Pariser Drehkreuzen schwer zu rechtfertigen ist. Die laufenden Wartungskosten des Abluftsystems kommen zu der Gleichung hinzu. Für detaillierte Informationen über den Raucherbereich am Flughafen Nantes ist die genaue Lage jedes Außenbereichs mit den entsprechenden Öffnungszeiten dokumentiert.
Raucherbereiche im Freien am Nantes Atlantique finden
Die Raucherbereiche befinden sich auf dem Vorplatz des Terminals, auf der Abflugseite. Sie sind nur vor dem Passieren der Sicherheitskontrollen zugänglich. Die Beschilderung basiert auf orangefarbenen Schildern, einem visuellen Code, der in mehreren französischen Flughäfen verwendet wird und in Fachartikeln über Nantes selten erwähnt wird.
Konkret müssen Raucher diese Schilder sofort bei ihrer Ankunft im öffentlichen Bereich des Terminals erkennen. Es gibt keinen Raucherbereich nach den Sicherheitskontrollen, weder in den Wartebereichen noch an den Gates.
E-Zigaretten und Puffs: das gleiche Verbot auf der Landebahn
Das Dampfen folgt der gleichen Logik wie Tabak. Dampfen ist in allen geschlossenen und überdachten Bereichen des Flughafens verboten, auch nach den Kontrollen. Dampfvorrichtungen (E-Zigaretten, Puffs) dürfen im Handgepäck transportiert werden, ihre Nutzung ist jedoch auf die Raucherbereiche im Freien beschränkt.
Einweg-Puffs stellen ein zusätzliches Problem dar: Ihre Lithium-Batterie verbietet die Mitnahme im Frachtraum. Ein Passagier, der mit einem solchen Gerät reisen möchte, muss es während des gesamten Fluges in seinem Handgepäck, ausgeschaltet, aufbewahren.
Seine Zeit zwischen letzter Zigarette und Boarding managen
Die größte Einschränkung am Nantes Atlantique liegt in der zeitlichen Abfolge. Nach dem Passieren der Kontrollen gibt es keinen Rückweg mehr in den öffentlichen Bereich. Die letzte Zigarette zu rauchen, setzt voraus, dass man die notwendige Zeit für das erneute Passieren der Sicherheitskontrolle, das Erreichen des Boarding-Gates und die Einhaltung der Check-in-Frist eingeplant hat.
- Mindestens vierzig bis fünfzig Minuten Pufferzeit zwischen der letzten Zigarette und der angegebenen Boarding-Zeit einplanen, um die Warteschlangen an den Kontrollen zu berücksichtigen
- Die Öffnungszeiten der Raucherbereiche überprüfen, die je nach Betriebszeiten des Terminals variieren können
- Nicht auf eine Rückkehr in den öffentlichen Bereich nach der Sicherheitskontrolle zählen: Die Verkehrsrichtung ist einseitig
Zeiten mit hohem Andrang (Schulferien, Brückentage) verlängern die Wartezeit an den Kontrollen. Diese Warteschlange zu unterschätzen, ist die häufigste Stressursache für Raucher, die ihren Durchgang zur Landebahn hinauszögern.
Nikotinprodukte im Boardingbereich
Für Langstreckenflüge oder Anschlussflüge mit langen Zwischenstopps sind Nikotinpflaster und -pastillen die einzige legale Option nach den Kontrollen. Diese Produkte sind in der Apotheke im Terminal auf der Stadtseite erhältlich. Kein Geschäft auf der Landebahn bietet Nikotinersatzprodukte in Nantes an.
Feuerzeuge und Streichhölzer im Flugzeug: was die Luftsicherheit erlaubt
Die Vorschriften zum Transport von Feuerzeugen im Handgepäck sorgen regelmäßig für Verwirrung. Ein nicht nachfüllbares Feuerzeug pro Passagier ist im Handgepäck erlaubt, vorausgesetzt, es wird bei sich getragen (Tasche oder Handgepäck). Sturmfeuerzeuge und nachfüllbare Feuerzeuge ohne Sicherheitskappe sind verboten.
- Einwegfeuerzeuge: im Handgepäck erlaubt, eines pro Person, im Frachtraum verboten
- Sicherheitsstreichhölzer (Standardpackung): im Handgepäck erlaubt, eine Packung pro Person, im Frachtraum verboten
- Elektrische oder Plasma-Feuerzeuge: im Handgepäck und im Frachtraum verboten
- Gasnachfüllungen für Feuerzeuge: überall verboten (Handgepäck und Frachtraum)
Diese Regeln gelten einheitlich in allen europäischen Flughäfen. Ein Passagier, dem am Kontrollpunkt in Nantes sein Feuerzeug abgenommen wird, hat kein Rechtsmittel, und die beschlagnahmten Gegenstände werden nicht zurückgegeben.
Die verfügbaren Daten erlauben nicht zu bestätigen, ob Nantes Atlantique über spezielle Rückgabeboxen vor den Toren verfügt, wie es in einigen größeren Flughäfen der Fall ist. Es ist besser, nicht mit einem Feuerzeug zu reisen, das einem wichtig ist.
Die Funktionsweise der Raucherbereiche am Nantes Atlantique basiert auf einem einfachen Prinzip: alles findet draußen, vor der Sicherheit, statt. Passagiere, die diese Einschränkung in ihre Ankunftsplanung einbeziehen, vermeiden die meisten Unannehmlichkeiten. Für starke Raucher bei frühen Flügen bleibt es der einzige echte Hebel, rechtzeitig anzukommen.
